像厦门和泉州这样的沿海城市对,组合起来通常比较容易,尤其当行程围绕清晰的站点转场和紧凑市区来设计时。
但一进入福建内陆,交通逻辑就会改变。无论是土楼县域还是更讲究的茶区路线,路线排序都会比海岸城市重要得多,因为地图上“看起来不远”的段落,实际体验可能并不顺。
最好先确定一个交通主骨架:以高铁为主、以包车为主,或者清晰的混合方案。很多问题都出在表面上没问题、但实际上把三种方式偷偷混在一起。
Guide
从路线设计角度理解福建交通,尤其是高铁、站点转场、城市打车和内陆驾驶之间的真实取舍。
像厦门和泉州这样的沿海城市对,组合起来通常比较容易,尤其当行程围绕清晰的站点转场和紧凑市区来设计时。
但一进入福建内陆,交通逻辑就会改变。无论是土楼县域还是更讲究的茶区路线,路线排序都会比海岸城市重要得多,因为地图上“看起来不远”的段落,实际体验可能并不顺。
最好先确定一个交通主骨架:以高铁为主、以包车为主,或者清晰的混合方案。很多问题都出在表面上没问题、但实际上把三种方式偷偷混在一起。